"Ličio baterija" yra baterijos tipas, kuris naudoja ličio metalą arba ličio lydinį kaip neigiamą elektrodų medžiagą ir naudoja ne vandeninį elektrolito tirpalą. 1912 m. ličio metalo bateriją pirmą kartą pasiūlė ir ištyrė Gilbert N. Lewis. 8-ajame dešimtmetyje M.S. Whittingham pasiūlė ir pradėjo tirti ličio jonų baterijas. Dėl labai aktyvių ličio metalo cheminių savybių ličio metalo apdirbimas, laikymas ir naudojimas turi labai aukštus aplinkosaugos reikalavimus. Todėl ličio baterijos ilgą laiką nebuvo naudojamos. Plėtojant mokslą ir technologijas, ličio baterijos dabar tapo pagrindine.
Ličio baterijas galima maždaug suskirstyti į dvi kategorijas: ličio metalo baterijas ir ličio jonų baterijas. Ličio jonų baterijose nėra metalinio ličio ir jos yra įkraunamos. Penktoji įkraunamų baterijų, ličio metalo baterijų, karta gimė 1996 m., o jos saugumas, savitoji talpa, išsikrovimo greitis ir našumo bei kainos santykis yra pranašesni už ličio jonų baterijų. Dėl savo aukštųjų technologijų reikalavimų tik kelios įmonės keliose šalyse gamina tokias ličio metalo baterijas.
Baterija
Ličio jonų bateriją galima įkrauti ir iškrauti tik 500 kartų?
Manau, kad dauguma vartotojų girdėjo, kad ličio baterijos tarnavimo laikas yra "500 kartų", 500 kartų įkraunamas ir iškraunamas, be šio skaičiaus, baterija "baigsis", daug draugų, kad būtų galima pratęsti baterijos veikimo laiką, kiekvieną kartą, kai baterija įkraunama tik tada, kai ji yra visiškai išnaudota. Ar tai tikrai prailgina baterijos tarnavimo laiką? atsakymas neigiamas. Ličio baterijos tarnavimo laikas yra "500 kartų", o tai reiškia ne įkrovimo kartų skaičių, bet įkrovimo ir iškrovimo ciklą.
Įkrovimo ciklas – tai visos akumuliatoriaus galios naudojimo procesas nuo visiško iki tuščio, o po to nuo tuščio iki pilno. Tai nėra tas pats, kas apmokestinimas vieną kartą. Pavyzdžiui, ličio baterija pirmąją dieną sunaudojo tik pusę savo galios, o tada ji buvo visiškai įkrauta. Jei situacija išliks kitą dieną, ty naudokite pusę mokesčio ir iš viso įkraukite du kartus. Tai galima skaičiuoti tik kaip vieną įkrovimo ciklą, o ne du. Todėl ciklui užbaigti paprastai gali praeiti kelis kartus. Kiekvieną kartą, kai įkrovimo ciklas bus baigtas, akumuliatoriaus talpa šiek tiek sumažės. Tačiau šis energijos suvartojimo sumažėjimas yra labai mažas. Aukštos kokybės baterija vis tiek išlaikys 80% pradinės talpos po to, kai bus įkrauta daugelį ciklų. Daugelis ličiu varomų produktų po dvejų ar trejų metų vis dar bus naudojami kaip įprasta. Žinoma, ličio bateriją vis dar reikia pakeisti pasibaigus jo gyvavimo trukmei.
Vadinamasis 500 kartų reiškia, kad gamintojas pasiekė apie 625 įkrovimo ciklus pastoviame iškrovos gylyje (pvz., 80%), pasiekdamas 500 įkrovimo ciklų.
(80%*625=500) (Nepaisyti tokių veiksnių kaip ličio baterijos talpos mažinimas)
Tačiau dėl įvairių įtakų realiame gyvenime, ypač iškrovimo gylis įkrovimo metu nėra pastovus, "500 įkrovimo ciklų" gali būti naudojamas tik kaip etaloninis akumuliatoriaus veikimo laikas.
Teisingas teiginys: ličio baterijos veikimo trukmė yra susijusi su įkrovimo ciklo užbaigimų skaičiumi, tiesiogiai nesusijusiu su įkrovimo ciklų skaičiumi.
Paprastas supratimas, pavyzdžiui, ličio baterija pirmąją dieną sunaudojo tik pusę savo galios, o tada visiškai ją įkrovė. Jei situacija išliks kitą dieną, ty naudokite pusę mokesčio ir iš viso įkraukite du kartus. Tai galima skaičiuoti tik kaip vieną įkrovimo ciklą, o ne du. Todėl ciklui užbaigti paprastai gali praeiti kelis kartus. Kiekvieną kartą, kai įkrovimo ciklas bus baigtas, galia šiek tiek sumažės. Tačiau sumažinimas yra labai mažas. Aukštos kokybės baterijos vis tiek išlaikys 80% pradinės galios po to, kai bus įkrautos kelis ciklus. Daugelis ličiu varomų produktų vis dar naudojami kaip įprasta po dvejų ar trejų metų. Tai yra priežastis. Žinoma, ličio baterijos tarnavimo laikas galiausiai turės būti pakeistas.
Ličio baterijos tarnavimo laikas paprastai yra nuo 300 iki 500 įkrovimo ciklų. Darant prielaidą, kad galia, kurią užtikrina visiškas iškrovimas, yra Q, jei neatsižvelgiama į galios sumažėjimą po kiekvieno įkrovimo ciklo, ličio baterija gali suteikti arba papildyti 300Q-500Q galią per savo tarnavimo laiką. Iš to mes žinome, kad jei kiekvieną kartą apmokestinsite 1/2, galite įkrauti 600-1000 kartų; jei kiekvieną kartą įkraunate 1/3, galite imti 900-1500 kartų mokestį. Pagal analogiją, jei jis apmokestinamas atsitiktinai, kartų skaičius yra kintamas. Trumpai tariant, nesvarbu, kaip jis įkraunamas, pastovu pridėti iš viso 300Q iki 500Q galios. Todėl mes taip pat galime tai suprasti: ličio baterijos tarnavimo laikas yra susijęs su bendra akumuliatoriaus įkrovimo talpa ir neturi nieko bendro su įkrovimų skaičiumi. Gilus iškrovimas ir gilus įkrovimas bei seklus iškrova ir seklus įkrovimas mažai skiriasi nuo ličio baterijos veikimo.
Tiesą sakant, seklus įkrovimas ir seklus įkrovimas yra naudingesni ličio baterijoms. Tik tada, kai gaminio maitinimo modulis kalibruojamas ličio baterijoms, būtina giliai išsikrauti ir giliai įkrauti. Todėl ličio baterijomis varomų produktų procesas neturi būti suvaržytas. Viskas yra patogu ir gali būti įkraunami bet kuriuo metu, nesijaudinant dėl įtakos gyvenimo trukmei.
Jei ličio baterija naudojama aplinkoje, aukštesnėje už nurodytą darbinę temperatūrą, t. y. 35 °C ar aukštesnėje temperatūroje, akumuliatoriaus galia ir toliau mažės, t. y. akumuliatoriaus maitinimo laikas nebus toks ilgas, kaip įprasta. Jei turite įkrauti prietaisą tokioje temperatūroje, akumuliatoriaus pažeidimas bus dar didesnis. Net jei baterija laikoma karštoje aplinkoje, ji neišvengiamai pakenks akumuliatoriaus kokybei. Todėl, kad darbinė temperatūra būtų kuo tinkamesnė, yra geras būdas pratęsti ličio baterijos tarnavimo laiką.
Jei ličio bateriją naudojate žemos temperatūros aplinkoje, t. y. žemesnėje nei 4 °C temperatūroje, taip pat pastebėsite, kad akumuliatoriaus veikimo laikas yra sutrumpintas. Originali kai kurių mobiliųjų telefonų ličio baterija net negali būti įkrauta žemos temperatūros aplinkoje. Bet nesijaudinkite per daug. Tai tik laikina situacija, kuri skiriasi nuo naudojimo aukštos temperatūros aplinkoje. Kai temperatūra pakils, akumuliatoriaus molekulės bus šildomos, ir jos iš karto grįš į ankstesnę galią.
Jei norite maksimaliai padidinti ličio jonų baterijų efektyvumą, turite jas dažnai naudoti, kad ličio baterijos elektronai visada būtų tekančioje būsenoje. Jei dažnai nenaudojate ličio baterijos, nepamirškite kiekvieną mėnesį užbaigti ličio baterijos įkrovimo ciklo ir vieną kartą atlikti akumuliatoriaus kalibravimą, ty gilų iškrovimą ir gilų įkrovimą.
Oficialus pavadinimas yra "įkrovimo-iškrovimo ciklas", kuris nėra lygus "papildymų skaičiui". Ciklas reiškia bateriją nuo visiškai įkrautos iki išeikvotos. Tai ciklas. Jei akumuliatorius visiškai įkrautas, tai užtrunka dešimtadalį Tai dešimtasis ciklas, todėl iš esmės tai ciklas, kai jis įkraunamas 10 kartų. Panašiai, iš pilnos galios, pusiau naudojamas ir tada pilnas, tada pusiau naudojamas ir tada vėl pilnas, tai taip pat yra ciklas, šiuo metu jūs kraunate du kartus. Todėl ciklas priklauso tik nuo to, "kiek elektros energijos išleidžiama iš akumuliatoriaus", ir neturi tiesioginio ryšio su "įkrovimų skaičiumi".
Be to, šis nominalus įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičius nereiškia, kad jis negali būti naudojamas po to, kai jis bus išnaudotas, tačiau po tiek daug ciklų akumuliatoriaus gebėjimas laikyti energiją sumažės iki tam tikro lygio.
Pavyzdžiui, ličio baterijos nominalus įkrovimo-iškrovos ciklas yra "ne mažesnis kaip 60 % vardinės talpos po 500 kartų"
Tai yra, po 500 ciklų ši baterija gali saugoti tik 60% laiko, kai buvo saugoma nauja baterija. Tai reiškia, kad našumas nukrito iki tam tikro lygio.
Ličio baterijos neturi fiksuotos įkrovimų skaičiaus ribos. Nuolatinių gamintojų baterijos paprastai gali būti įkraunamos ir iškraunamos bent 500 kartų, o talpa išlieka didesnė nei 80% pradinės talpos. Jis gali būti naudojamas 2 metus vieną kartą per dieną. Paprastai, jei mobiliojo telefono baterija įkraunama 1000 kartų, baterija bus labai nenaudojama.
Ciklas yra naudojimas. Mes naudojame baterijas. Mums rūpi naudojimo laikas. Siekiant išmatuoti, kiek laiko galima naudoti įkraunamą bateriją, nustatomas ciklų skaičiaus apibrėžimas. Faktinis vartotojo naudojimas nuolat kinta, nes skirtingų sąlygų bandymų negalima palyginti, o ciklo trukmės apibrėžimas turi būti standartizuotas, kad būtų galima palyginti.
Ličio baterijos ciklo trukmės bandymo sąlygos ir reikalavimai, nurodyti nacionaliniame standarte: esant 20 °C±5 °C aplinkos temperatūrai, įkraunama 1C temperatūroje, kai akumuliatoriaus galinės įtampos pasiekia 4.2V įkrovimo ribinę įtampą, pakeisti į pastovią įtampą, kol įkrovimo srovė bus mažesnė arba lygi 1/20C, nustokite krauti, palikite jį 0,5h ~ 1h, tada iškrova su 1C srove iki galutinės 2,75V įtampos, po iškrovimo palikite jį 0,5h ~ 1h, o tada pereikite prie kito įkrovimo-išleidimo ciklo iki dviejų iš eilės išleidimo laiko Jei jis yra mažesnis nei 36min, jis laikomas gyvavimo pabaiga, o ciklų skaičius turi būti didesnis nei 300.
Nacionalinio standarto aiškinimas:
A.. Šioje apibrėžtyje nustatyta, kad ciklo trukmės bandymas atliekamas taikant gilaus įkrovimo ir giluminio iškrovimo metodą
B. Pagal šį režimą nurodoma ličio baterijos ciklo trukmė, o po ≥300 ciklų talpa vis dar yra didesnė nei 60%.
Tačiau ciklų, gautų skirtingomis ciklo sistemomis, skaičius yra visiškai kitoks. Pavyzdžiui, kitos pirmiau nurodytos sąlygos lieka nepakitusios, ir tik pastovi 4,2 V įtampos įtampa pakeičiama į pastovią 4.1V įtampos įtampą, kad būtų galima patikrinti to paties tipo baterijos ciklo tarnavimo laiką. Tokiu būdu ši baterija nebėra gilaus įkrovimo metodas, o ciklo trukmė galutiniame bandyme gali būti padidinta beveik 60%. Tada, jei ribinė įtampa padidinama iki 3,9 V bandymams, ciklų skaičius turėtų būti padidintas kelis kartus.
Tai yra apie teiginį, kad vienas įkrovimo ir iškrovimo ciklas praras vieną gyvybę. Turėtume atkreipti dėmesį į ličio baterijų įkrovimo ciklo apibrėžimą: įkrovimo ciklas reiškia visišką visos ličio baterijos galios naudojimą nuo visiško iki tuščio, o po to nuo tuščio iki visiško įkrovimo. procesą. Ir tai nėra tas pats, kas vieną kartą apmokestinti. Be to, kai kalbate apie ciklų skaičių, negalite ignoruoti ciklo sąlygų. Beprasmiška kalbėti apie ciklų skaičių, išskyrus taisykles, nes ciklų skaičius yra baterijos veikimo laiko aptikimo priemonė, o ne pabaiga!
